Author Archives for supercars
«Παρέλαση» κάνει σε πωλήσεις το νέο Hyundai Ioniq 5, το οποίο είναι το πιο δημοφιλές από όλα τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα της κορεατικής μάρκας, την ίδια ώρα που η συγκεκριμένη κατηγορία γράφει το δικό της ρεκόρ!
Ο καλύτερος μήνας της ιστορίας της, ήταν για τη Hyundai ο περασμένος Μάιος αναφορικά με τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα τα οποία οδήγησαν την κορεατική μάρκα σε ένα αριθμό ρεκόρ. Για το μήνα Μάιο, η εταιρεία αναφέρει 8.977 πωλήσεις ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, αριθμός 34% μεγαλύτερος πριν από ένα χρόνο, ο οποίος παράλληλα αποτελεί το 7,1% του συνολικού όγκου της μάρκας, που από μόνο του αποτελεί ένα ακόμα ρεκόρ. Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν 7.760 μονάδες (αύξηση 29%), τα Plug-In υβριδικά 1.217 (αύξηση 84%) και τα αυτοκίνητα με κυψέλες καυσίμου 898 (αύξηση 163%).
Από την αρχή του χρόνου έως και σήμερα η κορεατική μάρκα αναφέρει πως έχει πουλήσει σε παγκόσμιο επίπεδο 32.917 ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα, που αντιπροσωπεύουν το 4,7% του συνολικού όγκου πωλήσεων. Τα [...]
Από Autotriti
Τα plug-in μοντέλα έκαναν δυνατό μπάσιμο στην αγορά, ως μια λύση που συνδυάζει τα καλά της ηλεκτροκίνησης και των κινητήρων βενζίνης ή πετρελαίου.
Plug-in hybrids λοιπόν, μια τεχνολογία όχι τόσο νέα όσο νομίζουμε. Ήδη βρισκόμαστε στη τρίτη γενιά της, ωστόσο μόλις τα τελευταία χρόνια άρχισε να αποτελεί τάση για την ελληνική αγορά. Από τα 165 μοντέλα που πουλήθηκαν το 2019, μιλώντας πάντοτε μόνο για επιβατικά αυτοκίνητα , φτάσαμε στα 1.500 πέρσι και στα 1.800 μόνο το πρώτο 5μηνο του ’21. Αναμφίβολα εξακολουθούν να κατέχουν ένα μικρό ποσοστό επί των συνολικών πωλήσεων, αλλά από την άλλη ο ρυθμός που αυξάνονται είναι καταιγιστικός. Είναι όμως και δικαιολογημένος;
Μεγάλο το οικονομικό όφελος
Ναι, γιατί είναι μαγκιά να έχεις plug-in. Πέρα από το γεγονός πως κάνεις το κομμάτι σου λέγοντας «έχω plug-in» και γίνεσαι το επίκεντρο εξηγώντας τι και πως, είσαι και ο μάγκας που καταφέρνει να οδηγεί μια «κουρσάρα» ή μια SUVάρα και μέσα στην [...]
Το αναβαθμισμένο αμιγώς ηλεκτρικό SUV, το οποίο έχει εκκινήσει την εμπορική του πορεία στη χώρα μας, ενσωματώνει ένα καινούριο σύστημα πολυμέσων και διακρίνεται για την εύκολη και γρήγορη φόρτισή της.
Διαθέσιμη στην ελληνική αγορά είναι η αναβαθμισμένη Jaguar I-Pace, η οποία πλέον ενσωματώνει ένα νέο σύστημα πολυμέσων και διακρίνεται για τη γρηγορότερη φόρτισή της.
Αναλυτικότερα, πρόκειται για το πρώτο μοντέλο της Jaguar που ενσωματώνει το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Pivi Pro, το οποίο είναι εξίσου ταχύ και αποκρίσιμο με ένα smartphone, ενώ εξοπλίζεται με την υπηρεσία “ηλεκτρικής πλοήγησης” (EV navigation), η οποία παρέχει ενημέρωση για τους κοντινούς σταθμούς φόρτισης, το κόστος και τον απαιτούμενο χρόνο. Στο πάνω μέρος του ταμπλό δεσπόζει μια οθόνη αφής των 10 ιντσών, ενώ λίγο πιο κάτω υπάρχει μια δεύτερη διαμέτρου 5 ιντσών. Όσον αφορά τον ψηφιακό πίνακα οργάνων αυτός έχει διαγώνιο 12,3”.
Επιπροσθέτως, διατίθεται -ως στάνταρ- ένας φορτιστής ισχύος 11kW, ο οποίος μπορεί και συνδέεται σε τριφασικές παροχές ρεύματος, [...]
Η συνεχής εξέλιξη της τεχνολογίας BMW eDrive εξασφαλίζει αυξημένη οδηγική απόλαυση για τους οδηγούς των ηλεκτρικών μοντέλων BMW i. Με χωρητικότητα κυψελών αυξημένη στα 120 αμπερώρια (Ah) και συνολικό ενεργειακό περιεχόμενο 42.2 κιλοβατώρες (kWh), η νέα γενιά μπαταριών υψηλής τάσης προσφέρει στα BMW i3 (120 Ah) και BMW i3s (120 Ah) σημαντικά αυξημένη αυτονομία από το Νοέμβριο του 2018. Σε καθημερινή χρήση, τα δύο μοντέλα μπορούν τώρα να διανύουν 260 km –σχεδόν +30%.
Έτσι, η BMW i εδραιώνεται ως ηγέτης της καινοτομίας, δημιουργώντας τις εξελίξεις στην ηλεκτροκίνηση με προϊόντα που προσφέρουν γνήσια οδηγική απόλαυση BMW και άριστη καθημερινή πρακτικότητα. Από τότε που κυκλοφόρησε το BMW i3, η χωρητικότητα της μπαταρίας υψηλής τάσης έχει διπλασιαστεί, αυξάνοντας και την αυτονομία του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα με το λανσάρισμα της νέας μπαταρίας, νέο εξωτερικό φινίρισμα, νέα απόχρωση για την προαιρετική έκδοση εσωτερικού Loft και προσαρμοζόμενοι προβολείς LED με λειτουργία matrix για τη μεγάλη σκάλα διατίθενται επίσης για τα BMW i3 [...]
Οδηγούμε το ηλεκτρικό ID.3, το οποίο σύμφωνα με τη Volkswagen αποτελεί το τρίτο κεφάλαιο στην ιστορία της μετά το Beetle και το Golf, σηματοδοτώντας επίσημα την είσοδο της εταιρείας στην πράσινη περίοδο της σταδιακής απεξάρτησης από τη βενζίνη και το πετρέλαιο.
Πόσο μεγάλο είναι -αλήθεια- το φορτίο που φέρει ένα αυτοκίνητο όταν το χρίζουν διάδοχο δύο εκ των πλέον εμβληματικών 4τροχων στην ιστορία της αυτοκίνησης; Γιατί το ID.3 δεν έρχεται απλώς να εμπλουτίσει την γκάμα της VW ως ένα μεμονωμένο μοντέλο μηδενικών ρύπων. Το VW ID.3 αποτελεί το πρώτο δείγμα μίας ολόκληρης νέας γενιάς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με την οποία η γερμανική εταιρεία μεταβαίνει στη νέα ηλεκτρική εποχή με πολύ μεγάλες φιλοδοξίες, επενδύοντας στην ηλεκτροκίνηση 33 δισ. ευρώ, 11 από τα οποία αφορούν αποκλειστικά τη VW. Συνολικά, ο όμιλος σκοπεύει να λανσάρει ούτε λίγο ούτε πολύ 75 νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2029, εκτιμώντας μάλιστα πως οι μέχρι τότε πωλήσεις τους θα αγγίξουν 26 εκατ. [...]
Μοιάζει με ένα Peugeot 208 και είναι ένα 208. Η ηλεκτρική έκδοση του μικρομεσαίου Peugeot είναι ένα κανονικό αυτοκίνητο, δεν μοιάζει με concept car, δεν ξεχωρίζει (εκτός από κάποιες λεπτομέρειες) είναι εύχρηστο στην καθημερινότητα, θα διώξει τους φόβους που πιθανόν να έχετε για την ηλεκτροκίνηση .
Το παραδεχόμαστε. Συνηθισμένοι από τα συμβατικά αυτοκίνητα με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης και την σιγουριά/συνήθεια κίνησης με αυτά, μόλις έρχεται στο newsauto.gr ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο για δοκιμή το… βλέπουμε διαφορετικά και με μία μικρή αμφιβολία. Βλέπετε τα οχήματα αυτά μας βγάζουν λίγο από την άνεσή μας. Θα ρωτήσετε είναι η πρώτη φορά που βλέπετε ή οδηγείτε κάτι τέτοιο; Όχι έχουμε οδηγήσει στο εξωτερικό και μοντέλα παραγωγής και προπαραγωγής, αλλά και χειροποίητα πρωτότυπα.
Εκεί όμως υπάρχει η σιγουριά του ελεγχόμενου περιβάλλοντος/συνθηκών. Στην Ελλάδα η ηλεκτροκίνηση είναι πρωτοπορία και η καθημερινότητα απαιτεί προγραμματισμό από τον οδηγό. Με αυτονομία 300+ χλμ. το μοντέλο της Peugeot, διώχνει το άγχος της συχνής φόρτισης και [...]
Τι προτιμάς: Μόνο ηλεκτροκίνητα από το 2030 στην Ελλάδα ή μετατροπή σε χωματερή για σαράβαλα; Δεν υπάρχει ενδιάμεση λύση.
H Ελλάδα δεν έχει ακόμη θεσπίσει το έτος στο οποίο θα απαγορευτεί η πώληση αυτοκινήτων που δεν είναι ηλεκτρικά. Όμως βρισκόμαστε σε ένα δίλημμα. Είτε θα τα απαγορεύσουμε σύντομα, μαζί με τις άλλες χώρες τις Ευρώπης, ή θα γίνουμε χωματερή για όλα τα σαράβαλα που θα ξεφορτωθούν. Εσείς ποιά Ελλάδα θέλετε;
Μπορεί τα ηλεκτρικά να μην αρέσουν, να είναι ακριβά, να μην υπάρχει δίκτυο. Όμως όλες οι υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης έχουν αρχίσει να δημιουργούν τις προϋποθέσεις ώστε μέχρι το τέλος της δεκαετίας να μπορέσουν να σταματήσουν τις πωλήσεις αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης και να γίνουν αποκλειστικά ηλεκτροκίνητες.
Τα ίδια 10 σχεδόν χρόνια έχουμε και εμείς να κάνουμε το ίδιο. Να φτιάξουμε δίκτυο φόρτισης, και ακόμη πιο σημαντικά ένα δίκτυο χρηματοδότησης για την απόκτηση νέου, ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Τα κίνητρα βρίσκονται ήδη σε εφαρμογή και [...]
Το μέσο αυτοκίνητο κάθεται το 90% της ζωής του παρκαρισμένο, και εμείς τσακωνόμαστε αν πρέπει να φορτίζει σε μία ή μισή ώρα; Μήπως δεν έχει καμία σημασία τελικά;
Η ηλεκτροκίνηση έφερε μαζί της και δύο νέους όρους. Τουλάχιστον στα αγγλικά, και σε ελεύθερη μετάφραση στα ελληνικά, το άγχος της αυτονομίας, και το άγχος της φόρτισης. Κάτι που με τα συμβατικά δεν είχαμε νιώσει ποτέ, αφού σε δύο λεπτά φουλάρεις, και πάς όσο θες μέχρι να ξαναφουλάρεις σε δύο λεπτά.
Ναι, τα ηλεκτρικά θέλουν μέχρι και 8 ώρες να φορτίσουν από το μηδέν. Κάποια μοντέλα, τουλάχιστον, αν και η γενιά που σήμερα λανσάρεται το έχει κόψει στο μισό, ή και στο μισό του μισού, και η μάχη για την πιο γρήγορη φόρτιση, καλά κρατεί. Ποιός νοιάζεται;
Εντάξει, 8 ώρες είναι πολλές, αλλά ακόμη και έτσι, από το βράδυ στο πρωί έχει γεμίσει. Και στο κάτω κάτω, με αυτονομία 400+ χιλιόμετρα, πόσο συχνά θα φτάνεις στο μηδέν [...]
Πρόσφατα η Bosch Ελλάδας προχώρησε σε συνεργασία με την εταιρεία Novatech Engineering, εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο, εισαγωγέα και εγκαταστάτη για Ελλάδα και Κύπρο των Σταθμών Φόρτισης Ηλεκτρικών Αυτοκίνητων της Ολλανδικής εταιρείας EVBOX B.V. Για τη διαχείριση των σταθμών φόρτισης, η Novatech Engineering προσφέρει την αντίστοιχη Πλατφόρμα της επίσης Ολλανδικής εταιρείας EVERON B.V.
Tους Σταθμους Φόρτισης Ηλεκτρικών Αυτοκίνητων της Ολλανδικής εταιρείας EVBOX B.V. θα εγκατασταθούν στο δίκτυο υνεργείων της Bosch Car Service.
Από την αρχή του χρόνου, στο χώρο στάθμευσης της Robert Bosch A.E. στο Κορωπί λειτουργούν τρεις σταθμοί φόρτισης για τις ανάγκες των υπαλλήλων αλλά και των επισκεπτών. Επίσης αντίστοιχος φορτιστής έχει τοποθετηθεί στον χώρο του συνεργείου του τμήματος ΑΑ, συμβάλλοντας στην εκπαίδευση των συνεργατών της εταιρείας στα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα.
Ο πρώτος φορτιστής σε συνεργείο του δικτύου Bosch Car Service εγκαταστάθηκε πρόσφατα στα Γιαννιτσά και ήδη εξυπηρετεί τις ανάγκες της περιοχής. Η επιχείρηση έχει καταχωρηθεί και εμφανίζεται ήδη στο διαδίκτυο μέσω της ιστοσελίδας www.plugshare.com κατά [...]