Author Archive: supercars

Από 11% έως 28% περισσότερο CO2 εκλύεται στην ατμόσφαιρα κατά την κατασκευή και χρήση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα.

Όταν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επανήλθαν στην επικαιρότητα, κυρίως λόγω της εμπορικής διάθεσης των πρώτων Tesla, οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες αντέτειναν ότι, παρότι τα ίδια είναι μηδενικής εκπομπής ρύπων, η κατασκευή των μπαταριών τους και η παραγωγή του ηλεκτρικού ρεύματος που χρησιμοποιούν ως «καύσιμο» είναι συνυφασμένα με την εκπομπή ρύπων και CO2. Σήμερα, με τις αυστηρές ευρωπαϊκές προδιαγραφές να απειλούν με υπέρογκα πρόστιμα, οι όποιες αμφιβολίες φαίνεται να μπήκαν στο περιθώριο και τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα πολλαπλασιάζονται με ταχείς ρυθμούς στην γκάμα κάθε κατασκευαστή, αφού αντιμετωπίζονται ως «μηδενικής εκπομπής ρύπων» από το νομοθέτη

Μια πρόσφατη έρευνα, που παρουσιάστηκε στο ινστιτούτο Ifo στο Μόναχο, επαναφέρει, ωστόσο, τις αρχικές αμφιβολίες ως προς την «καθαρότητα» τους. Σύμφωνα με αυτή, η κατασκευή και χρήση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου επιβαρύνει το περιβάλλον με 11%-28% περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα, σε σχέση με ένα συμβατικό [...]

Αυτό που λείπει, σύμφωνα με την AC Schnitzer, από το BMW i3 είναι η σπορ οδική συμπεριφορά και αυτό αλλάζει με μία σειρά μετατροπών, που κάνει στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο η εταιρία από το Άαχεν.

Με την κατασκευή, εξέλιξη και ανάπτυξη μίας σειράς ειδικών αξεσουάρ AC Schnitzer, οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της διαμόρφωσαν έναν διαφορετικό χαρακτήρα στο i3. Το ηλεκτροκίνητο όχημα έχει ένα νέο κιτ ανάρτησης, το οποίο φέρνει το αυτοκίνητο αισθητά πιο κοντά στο έδαφος. Χαμηλώνοντας το μέχρι και 20 χιλιοστά, το i3 μπορεί να εκμεταλλευτεί την δύναμη και την γραμμική απόδοση του κινητήρα και στις στροφές αφού το κέντρο βάρους οχήματος χαμηλώνει.

Η σειρά των αξεσουάρ της AC Schnitzer περιλαμβάνει νέα σχέδια ζαντών για τα i3s αλλά και αποστάτες. Τα εξαρτήματα αυτά επιτρέπουν την χρήση των στάνταρ τροχών, αλλά ταυτόχρονα εξασφαλίζουν ότι τοποθετούνται 12 χιλιοστά πιο έξω σε κάθε πλευρά. Αυτό βελτιώνει την πλευρική στήριξη και αυξάνει την ευστάθεια. Έτσι το i3s δείχνει [...]

Είναι πλέον επίσημο: Για πρώτη φορά σε μια χώρα, οι σταθμοί φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα ξεπερνούν σε αριθμό τα βενζινάδικα.

Με βάση τα επίσημα στοιχεία, αυτή τη στιγμή στην Αγγλία υπάρχουν 8.400 βενζινάδικα, 900 λιγότερα από τους 9.300 σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων που έχουν δημιουργηθεί στη χώρα.

Είναι χαρακτηριστικό ότι σε σχέση με το 1992 που υπήρχαν 18.000 βενζινάδικα στην Αγγλία, αυτή τη στιγμή έχουν παραμείνει λιγότερα από τα μισά, με πτωτική μάλιστα τάση.

Υπολογίζεται ότι κάθε μέρα ανοίγουν στη χώρα 2 νέοι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αξίζει μάλιστα να σημειωθεί ότι από τους 9.300 σταθμούς φόρτισης οι 1.600 είναι ταχυφορτιστές, οι οποίοι μπορούν να φορτίσουν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μέσα σε λίγα λεπτά της ώρας.

Στην Ευρώπη από την άλλη, τα σημεία φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνονται με αντίστοιχα γοργούς ρυθμούς, με τις προβλέψεις να κάνουν λόγο για 100.000 σταθμούς μέχρι τα τέλη του έτους.

Μέχρι το 2025 και με τα ηλεκτρικά να μπαίνουν συνεχώς [...]

Όπως κι εσείς, έχω κι εγώ πολλές απορίες για το Model 3. Ωστόσο την πιο σημαντική από αυτές, το αν δηλαδή πρόκειται για ένα αυτοκίνητο το οποίο θα έπρεπε να προσθέσετε στη λίστα σας, μπορώ να την απαντήσω από τώρα. Ναι, είναι. Αυτό το συμπέρασμα προέκυψε μετά από μιάμιση μέρα και σχεδόν 500 km οδήγησης, οπότε ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.

Το οδηγούμε στη Νορβηγία, διότι η συγκεκριμένη σκανδιναβική χώρα είναι αυτή τη στιγμή η ευρωπαϊκή Μέκκα της ηλεκτροκίνησης. Οι φορολογικές ελαφρύνσεις και τα κίνητρα που δίνει η κυβέρνηση για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου έχουν εκτοξεύσει τις πωλήσεις τους. Σχεδόν το 60% των καινούριων αυτοκινήτων που πωλήθηκαν στη νορβηγική αγορά τον περασμένο Μάρτιο ήταν ηλεκτρικά. Πρόκειται για ένα νέο ρεκόρ, στη δημιουργία του οποίου συνέβαλε αποφασιστικά και το λανσάρισμα του Tesla Model 3.

Καθώς οδηγούσαμε μέσα στο Όσλο, ένα στα πέντε αυτοκίνητα που διασταυρωνόμασταν ήταν Model S, 3 ή X. Και να φανταστείτε ότι [...]

Ηλεκτρική έκδοση και για το smart forfour!
Τόσο το ForTwo όσο και το ForFour, έρχονται με ανανεωμένη εμφάνιση στη νέα τους ηλεκτρική EQ εποχή για τη Smart.

Η συνέχιση της ιστορίας των Smart, έχει αμιγώς «ηλεκτρική γεύση» αλλά η αλλαγή αυτή δεν σταματά μόνο στα τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων. Αμφότερα τα Smart, το ForTwo και το ForFour, έχουν αρκετές αλλαγές στην εμφάνισή τους προκειμένου να υπογραμμίζεται η διαφοροποίηση σε σχέση με το παρελθόν. Η πρώτη επίσημη αποκάλυψη στο κοινό, θα γίνει στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης σε λίγες μέρες, ενώ η Smart έδωσε στη δημοσιότητα στοιχεία και φωτογραφίες από τη νέα γενιά των δύο μικρών της μοντέλων.

Οι πωλήσεις τους θα αρχίσουν το Δεκέμβριο σε κάποιες από τις χώρες της Ευρώπης, ενώ οι πρώτες παραδόσεις στους ιδιοκτήτες, αναμένονται να γίνουν από το Μάρτιο του 2020 και μετά. Τα αλλαγμένα φώτα, η μεγάλη μάσκα με τις κυψέλες στο εμπρός μέρος και οι αεραγωγοί στον προφυλακτήρα [...]

Η Skoda παρουσίασε στο κοινό της έκθεσης της Φρανκφούρτης το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην ιστορία της εταιρίας που μετρά ούτε λίγο ούτε πολύ 124 χρόνια. Το Citigo e iV προσφέρει αυτονομία που αγγίζει τα 260 χλμ.

Η τσέχικη εταιρία παρουσίασε και επίσημα το νέο ηλεκτρικό της μοντέλο στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης το οποίο είχε κάνει αρχικά την εμφάνισή του τον περασμένο Μάιο στην Bratislava της Σλοβακίας μαζί με το plug-in hybrid υβριδικό Superb iV. Με αυτά τα δύο μοντέλα η Skoda λανσάρει στο κοινό και τη νέα μάρκα “iV” η οποία θα χαρακτηρίζει τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα αλλά και άλλες λύσεις κινητικότητας που θα μας παρουσιάσει στο μέλλον.

Εξωτερικά οι αλλαγές σε σχέση με το Citigo που γνωρίζουμε είναι περιορισμένες αλλά αρκετές για να διαχωρίζουν το νέο μοντέλο της Skoda από τις μέχρι τώρα εκδόσεις του. Η νέα γρίλια σε συνδυασμό με έναν ελαφρώς ανανεωμένο εμπρός προφυλακτήρα αλλά και οι νέας σχεδίασης ζάντες αλουμινίου [...]

Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα σημείωσαν το υψηλότερο ποσοστό ανόδου τον Αύγουστο στη Γερμανία σε αντίθεση με τα diesel και βενζινοκίνητα που κατέγραψαν πτώση.

Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στη Γερμανία μειώθηκαν κατά 0,8% σε 313.748 τον Αύγουστο, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε το υπουργείο Μεταφορών.

Οι εισαγωγείς εκτιμούν ότι η μικρή πτώση που σημείωσαν οι πωλήσεις αποδεικνύει ότι η γερμανική αγορά είναι εξαιρετικά ισχυρή παρά τις δυσοίωνες οικονομικές προβλέψεις.

Οι πωλήσεις των πετρελαιοκίνητων οχημάτων σημείωσαν πτώση 8,2%, καταλαμβάνοντας το 30,2% της αγοράς ενώ επίσης και οι πωλήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων κατέγραψαν πτώση 2% καταλαμβάνοντας όμως το 61,4%.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σημείωσαν άνοδο 104% και πλέον καταλαμβάνουν το 1,6% της αγοράς.

Αρκετές ήταν οι αυτοκινητοβιομηχανίες που κατέγραψαν υψηλά ποσοστά ανόδου μεταξύ των οποίων η Lexus η οποία σημείωσε άνοδο 32%, η Ford με 28%, η Mercedes με 22% ενώ οι Dacia και Hyundai κατέγραψαν άνοδο 21%.

Οι πωλήσεις της Peugeot αυξήθηκαν κατά 18%, της Skoda κατά 14$ ενώ Mini [...]

Οι Βρετανοί καταναλωτές απορρίπτουν τα πετρελαιοκίνητα οχήματα τα οποία σημείωσαν νέα πτώση 12% τον Αύγουστο.

Πτώση 1,6 σημείωσαν οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων στη Βρετανία τον Αύγουστο με την ζήτηση στα πετρελαιοκίνητα τα καταγράφει νέα μείωση ωστόσο οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατέγραψε άνοδο-ρεκόρ 378% σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων.

«Ο Αύγουστος είναι συνήθως ο πιο ήσυχος μήνας για τις πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων, οπότε η τεράστια άνοδο που κατέγραψαν τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ιδιαίτερα ευπρόσδεκτη», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Ένωσης Mike Hawes.

Οι πωλήσεις πετρελαιοκίνητων οχημάτων υποχώρησαν 12% τον Αύγουστο, καταλαμβάνοντας το 26,4% της αγοράς, ενώ οι βενζινοκινητήρες σημείωσαν άνοδο 1% καταλαμβάνοντας το 63,8% του συνόλου των πωλήσεων. Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα καταλαμβάνουν το 3,4% της αγοράς.

Οι επιδόσεις ανά μάρκα

Οι εταιρείες Porsche, Audi, Volvo και Toyota φαίνεται ότι ήταν οι μεγάλοι κερδισμένοι της Βρετανικής αγοράς αυτοκινήτου τον Αύγουστο ενώ αντίθετα οι Honda, Land Rover, BMW και Jaguar κατέγραψαν πτώση τον [...]

Τα σχέδια της BMW σχετικά με την ηλεκτροκίνηση της γκάμας αυξάνονται σε ρυθμό κυρίως λόγω του νέου CEO στο τιμόνι της φίρμας. Οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν για μια πλήρως ηλεκτρική σειρά 7, πανίσχυρη αλλά και με μεγάλη αυτονομία χιλιομέτρων.

Η BMW σχεδιάζει να ξεκινήσει μια πλήρως ηλεκτρική έκδοση της σειράς 7, την επονομαζόμενη i7. Νέες αναφορές που καταφθάνουν από το Μόναχο επιβεβαιώνουν την ηλεκτροδότηση της σειράς 7. Η επερχόμενη EV 7 Series θα μπορούσε να αποδίδει σημαντική ισχύ υιοθετώντας στα σπλάχνα της μία από τις μεγαλύτερες μπαταρίες που εγκαταστάθηκαν ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής. Υπάρχουν φήμες γύρω από δύο εκδόσεις της BMW i7: την “τυπική” έκδοση αλλά και την i7S. Η τελευταία θα έχει μεγαλύτερη αυτονομία και θα είναι πιο δυνατή, όπως λογικά θα περίμενε κανείς. Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, η i7S θα προσφέρει ισχύ 680 ίππων και μπαταρία 120 kWh. Με βάση αυτά τα στοιχεία, το αναμενόμενο εύρος αυτονομίας σύμφωνα με τις πιο ρεαλιστικές [...]