Author Archive: supercars

Η Νορβηγία είναι επίσημα η πρώτη χώρα όπου τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πουλάνε πάνω από τα μισά, αφήνοντας τα μοντέλα με βενζίνη, πετρέλαιο ή υβριδικούς κινητήρες, πίσω τους. Το 2020 έκλεισε με το 54% της αγοράς αμιγώς ηλεκτροκινητη, αισθητή αύξηση σε σχέση με το 42% του 2019. Ήδη από το 2018 οι Νορβηγοί αγόραζαν περισσότερα ηλεκτρικά και υβριδικά από ότι βενζινοκίνητα και ντίζελ. Αυτή τη στιγμή όμως πλέον τα ηλεκτρικά άφησαν στην άκρη και τα υβριδικά, με τη Νορβηγία, μια χώρα που ζει από το πετρέλαιο που πουλάει, να καθαρίζει τους δρόμους της από τους κινητήρες καύσης.
Και αν η διαφορά είναι μικρή, τότε τα στοιχεία του Δεκεμβρίου, που έκλεισε με 66% για τα ηλεκτρικά δείχνουν όχι μόνο πως η ηλεκτροκίνηση είναι η τεχνολογία του σήμερα, αλλά και πως οτιδήποτε άλλο έχει πλέον πεθάνει. Για τη Νορβηγία τουλάχιστον.

Και αυτό φαίνεται και στις εξελίξεις των κατασκευαστών. Ήδη η Peugeot είπε πως το τρέχον 208 θα [...]

Τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα αποτελούν εδώ και κάποια χρόνια αναπόσπαστο κομμάτι του χαρτοφυλακίου της αυτοκινητοβιομηχανίας προσπαθώντας να κάνουν πιο ομαλή την μετάβαση στα καθαρά ηλεκτρικά οχήματα.
Το ερώτημα που προκύπτει φυσικά εδώ είναι, ποιος τύπος κίνησης είναι ο ιδανικός για εσάς.

Στο άρθρο αυτό σας παραθέτουμε αντικειμενικά πλεονεκτήματα e-autos και plug-in hybrids αυτοκινήτων. Η τελική απόφαση είναι όμως αποκλειστικά προσωπική υπόθεση μιας και οι ανάγκες και η οικονομική κατάσταση διαφέρουν από σπίτι σε σπίτι.

Σε καμία περίπτωση δεν είναι όμως το ίδιο ένα ηλεκτρικό ή ένα υβριδικό αυτοκίνητο.
Οι περισσότεροι ψάχνουν μια εναλλακτική λύση, μιας στο κέντρο των μεγάλων πόλεων τα πράγματα θα αλλάξουν την επόμενη τριετία. Η πετρελαιοκίνηση κατά κύριο λόγο, τείνει να εξαφανιστεί τελείως από τους δρόμους τα επόμενα χρόνια.

Αλλά ποιες είναι ακριβώς οι διαφορές μεταξύ των δύο αυτών τύπων κίνησης και πώς επηρεάζουν την καθημερινότητα;

Ηλεκτρική ενέργεια ως κινητήρια δύναμη
Τόσο τα υβριδικά plug-in όσο και τα ηλεκτρικά [...]

Μια χορταστική βόλτα με ένα σούπερκαρ που μπαίνει στην πρίζα και καίει λιγότερο από σουπερμίνι, είναι και μια βόλτα στο μέλλον.

Το BMW i8 δεν είναι φτιαγμένο για να κάθεται σε ένα γκαράζ περιμένοντας τις ιδανικές συνθήκες, αλλά για να οδηγείται συνεχώς. Οπότε και με την ανοιχτή έκδοση Roadster, δεν μπορούσαμε παρά να βρούμε μια αφορμή για να γράψουμε χιλιόμετρα. Φύγαμε λοιπόν για μια βόλτα ως την Πάτρα μέσω Ιτέας, και επιστροφή από Κόρινθο.

Φτάνοντας μέχρι τη Λιβαδειά με κλειστή οροφή, η εμπειρία δεν διαφέρει σε σχέση με το κλειστό i8. Ένα ελαφρύ, διακριτικό βουητό σε τραχιά άσφαλτο σου θυμίζει ότι είσαι σε σπορ αυτοκίνητο και όχι σε λιμουζίνα, όμως γενικώς ο θόρυβος δεν είναι αυξημένος. Πρέπει να κοιτάξεις πίσω σου, στον αποθηκευτικό χώρο που υπάρχει στη θέση του πίσω καθίσματος, για να διαπιστώσεις ότι οδηγείς το Roadster.

Η ανοιχτή έκδοση δεν προέκυψε απλώς κόβοντας την οροφή. Οι πόρτες δεν έχουν πλαίσιο, αλλά ανοίγουν όπως [...]

Ήρθε η εποχή στην οποία η ηλεκτροκίνηση γίνεται προσιτή σε όλους. Πρόκειται για τεχνολογία που θα γίνεται ολοένα και περισσότερο κομμάτι της καθημερινότητάς μας.

Η ηλεκτροκίνηση είναι κυριολεκτικά προ των πυλών, με το 2020 να αναμένεται να αποτελέσει έτος ορόσημο για τη διάδοση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τόσο στην Ευρώπη όσο και στη χώρα μας.

Επειδή όμως υπάρχουν ακόμα αρκετοί… «μύθοι» σε ότι έχει να κάνει με αυτή την τεχνολογία, ας αποσαφηνίσουμε κάποια θολά τοπία με τη βοήθεια της Kosmocar.

ΜΥΘΟΣ: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχουν αρκετή αυτονομία
ΑΛΗΘΕΙΑ: Έρευνες έχουν δείξει ότι στις μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις οι αποστάσεις που καλύπτονται καθημερινά, στη συντριπτική τους πλειοψηφία είναι μικρότερες των 100 χιλιομέτρων την ίδια στιγμή που τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν αυτονομία άνω των 200 χιλιομέτρων. Χαρακτηριστικά, με βάση την αυστηρή μέτρηση κατά τον κύκλο WLTP το Audi e-tron έχει αυτονομία που υπερβαίνει τα 400 χιλιόμετρα, το Volkswagen e-Golf περίπου 300, το ID.3 που παρουσίασε η [...]

Η MINI έχει αποστασιοποιηθεί λίγο από την αρχική φιλοσοφία της, επιστρατεύοντας κυρίως μεγάλα σε διαστάσεις μοντέλα όπως είναι τα Countryman, Clubman και 4 Door. Τι προτίθεται να κάνει άραγε στο μέλλον; Διαβάστε τι θα ακολουθήσει…

Ωστόσο, η εταιρεία δείχνει αποφασισμένη να μειώσει τις διαστάσεις, καθώς ο επικεφαλής της εταιρίας Bernd Körber δήλωσε πως η επόμενη γενιά οχημάτων μπορεί να είναι μικρότερη από το τρέχον 3θυρο hatchback. Παρά τις μειωμένες διαστάσεις, στην εταιρεία ορκίζονται πως το επόμενο MINI θα προσφέρει την “ίδια λειτουργικότητα αλλά και χώρους στο εσωτερικό του”.

Δεν υπάρχει βέβαια ακόμη καμία λέξη για το πόσο μικρό θα είναι το αυτοκίνητο, αλλά εκτός από αυτό το σίγουρο είναι πως η γκάμα θα διαθέτει αρκετά ηλεκτρικά μοντέλα. Ενώ το Cooper SE βασίζεται στο υπάρχον τριών θυρών hatchback, η επόμενη γενιά των ηλεκτρικών MINI θα βασιστεί σε μια νέα πλατφόρμα και θα οικοδομηθεί σε συνεργασία με τη Great Wall της Κίνας. Η κινεζική κυβέρνηση υπέγραψε πρόσφατα [...]

Από News Auto

Τα μυστικά πίσω από τα τιμόνια της Audi
Θέλοντας να απαντήσουμε στο ερώτημα της πραγματικής αυτονομίας των ηλεκτρικών, πήραμε το EV μοντέλο με μια από τις υψηλότερες αυτονομίες, το Audi e-tron, και γεμάτοι άγχος απέναντι στο άγνωστο της ηλεκτροκίνησης προσπαθήσαμε να κάνουμε 300 χλμ. στο δυσκολότερο πεδίο: Την εθνική οδό!

Τα ηλεκτρικά μπαίνουν ολοένα και περισσότερο στη «ζωή» μας. Για λόγους που έχουμε αναλύσει πολλές φορές, αποτελούν πλέον το αδιαμφισβήτητο μέλλον της αυτοκίνησης. Και κάθε χρόνο, όλο και περισσότερα θα έρχονται στην αγορά, φιλοδοξώντας να αποσπούν αντίστοιχα, όλο και υψηλότερα μερίδια πωλήσεων έναντι των παραδοσιακών αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης (diesel και βενζίνης).

Κύριο πεδίο δράσης αυτή τη στιγμή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, είναι η πόλη. Η τωρινή τεχνολογία τους επιτρέπει να πραγματοποιούν σε πραγματικές συνθήκες έως και πάνω από 350 χιλιόμετρα με μια πλήρη φόρτιση, εκμεταλλευόμενα το γεγονός ότι μέσα στην πόλη τα συνεχή «σταμάτα-ξεκίνα» επιτρέπουν στο σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά [...]

Ο κορεάτικος όμιλος Hyundai-KIA ανακοίνωσε την συμφωνία επένδυσης 100 εκατομμυρίων ευρώ στην βρετανική start-up εταιρία Arrival για την εξέλιξη επαγγελματικών ηλεκτρικών οχημάτων

Η συμφωνία του κορεάτικου ομίλου με την βρετανική start-up εντάσσεται στο πλαίσιο του σχεδίου Plan S που ανακοινώθηκε πρόσφατα και στο οποίο προβλέπεται μεταξύ άλλων η εξέλιξη ηλεκτρικών οχημάτων ειδικής χρήσης.

Η συμφωνία θα επιτρέψει στις Hyundai και KIA να έχουν πρόσβαση στην ευέλικτη ηλεκτρική πλατφόρμα που έχει εξελιχθεί από την Arrival με στόχο τη χρήση της σε μεγάλα επαγγελματικά οχήματα.

Οι δύο πλευρές δεν έχουν ανοίξει ακόμα τα χαρτιά τους ώστε να αποκαλύψουν λεπτομέρειες των σχεδίων τους όμως από όσα έχουν γίνει γνωστά έως τώρα προσανατολίζονται στην δημιουργία οικονομικά προσιτών μεσαίων και μεγάλων van όπως και κατάλληλα διαμορφωμένων παραλλαγών που θα έχουν χρήση σε εταιρίες μεταφορών και Logistics.

Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί κάποιο χρονοδιάγραμμα για την πρεμιέρα των εν λόγο οχημάτων όμως οι δύο κορεάτικες εταιρίες θα προσφέρουν την τεχνογνωσία [...]

Η Subaru δεν είναι ίσως η πρώτη εταιρεία, που σας έρχεται στο μυαλό όταν μιλάμε για ηλεκτροκίνηση στην αυτοκινητοβιομηχανία. Οι ιθύνοντες της όμως έχουν διαφορετική γνώμη. Πρόσφατα ανακοίνωσαν πως ως το 2030 η εταιρία θα παράγει μόνο μοντέλα, που κινούνται με μπαταρίες.

Η ιαπωνική εταιρεία μπορεί να διαθέτει μόνο λίγα υβριδικά μοντέλα σε παγκόσμιο επίπεδο, όπως το Crosstrek Hybrid στις Ηνωμένες Πολιτείες και το Forester e-Boxer στην Ευρώπη, αλλά ανακοίνωσε ένα φιλόδοξο σχέδιο για τις επόμενες δύο δεκαετίες.

Η αυτοκινητοβιομηχανία θα αναπτύξει ένα «ισχυρό υβριδικό» όχημα χρησιμοποιώντας τεχνολογίες της Toyota, όπως ανέφερε το πρακτορείο Reuters, ενώ παράλληλα θα χρησιμοποιήσει και την κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας συμμετρική τετρακίνηση. Επιπλέον η Toyota θα βοηθήσει την Subaru να επιτύχει το στόχο της, ο οποίος είναι να πουλήσει τουλάχιστον 40% αμιγώς ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα έως το 2030.

Το πιο σημαντικό είναι ότι ένα ολοκαίνουριο όχημα βρίσκεται υπό εξέλιξη του οποίου κυκλοφόρησαν τα πρώτα σκίτσα. Αυτό είναι πιθανότατα ένα [...]

Με πολύ μικρά βήματα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπαίνουν σιγά-σιγά στη «ζωή» και του Έλληνα αγοραστή. Δείτε πόσα και ποια ηλεκτρικά αγοράστηκαν στη χώρα μας το 2019.

Την περασμένη χρονιά πωλήθηκαν στην ελληνική αγορά 190 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το νούμερο αυτό είναι πολύ χαμηλό, ιδίως εφόσον συγκριθεί με τα νούμερα πωλήσεων που καταγράφουν τα ηλεκτρικά σε άλλες χώρες της Ευρώπης.

Σε σχέση πάντως με το 2018, όπου είχαν πωληθεί μόλις 69 ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα κατατάσσοντας τη χώρα μας στην τελευταία θέση της Ευρώπης, την περσινή χρονιά καταγράφηκε άνοδος 175%.

Ρεκόρ πωλήσεων για την αγορά αυτοκινήτου το 2019

Μέσα σε αυτό το κλίμα έχει ενδιαφέρον να δούμε ποια ηλεκτρικά μοντέλα αγόρασαν το 2019 οι Έλληνες, σε μια διαφορετική λίστα best-seller από αυτή που έχουμε συνηθίσει.

Πρώτο ηλεκτρικό της αγοράς λοιπόν, και με διαφορά μάλιστα από τα υπόλοιπα, κατετάγη την περσινή χρονιά το BMW i3. Το φουτουριστικό μικρό της βαυαρικής μάρκας πούλησε το 2019 61 αυτοκίνητα στην [...]