Author Archive: supercars

Αρκετές ευκαιρίες στην αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, κυρίως γιατί το κόστος ενός καινούργιου είναι αρκετά μεγάλο, ενώ και η μετάβαση στη νέα ηλεκτρική τεχνολογία είναι επί του παρόντος και ακριβή, αλλά και προβληματική λόγω έλλειψης υποδομών στη χώρα μας.

Ωστόσο, συνεχίζει να πρόκειται για μία πολύ μεγάλη σε αξία αγορά και πρέπει η επιλογή να είναι σωστή.

Ο κ. Μανώλης Ορφανουδάκης, ιδιοκτήτης της εμπορίας αυτοκινήτων Super Cars στον παράδρομο του ΒΟΑΚ στα Τσικαλαριά της Σούδας, επισημαίνει κάποια… μικρά μυστικά για να μην προχωρήσετε σε μία αγορά που θα σας στοιχίσει… τα διπλάσια!

Όπως αναφέρει, χρειάζεται έρευνα αγοράς, να γνωρίζει ο αγοραστής τις ανάγκες που θα καλύψει το αυτοκίνητο που θα πάρει, αλλά και να είναι αποφασισμένος εξ αρχής για τον προϋπολογισμό του και τα χρήματα που θα ξοδέψει.

“Είναι αλήθεια ότι ο κίνδυνος απάτης είναι πολύ μεγαλύτερος κατά την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει οι αγοραστές να είναι πολύ πιο προσεκτικοί! Καλό είναι να [...]

Ο εξηλεκτρισμός των εκδόσεων RS στα μοντέλα της Audi, είναι ένα ακόμα βήμα εξέλιξης για την ηλεκτροκίνηση που είναι το μέλλον.

Τα μελλοντικά μοντέλα Audi RS θα έχουν έναν κινητήρα και αυτός θα είναι ηλεκτρικός, καταρρίπτοντας ένα ακόμα «οχυρό» για τα ορυκτά καύσιμα και τους οπαδούς τους.

Σε μια συνέντευξή του σε περιοδικό αυτοκινήτου στη Βρετανία, ο επικεφαλής πωλήσεων και μάρκετινγκ της Audi Sport, Rolf Michl, ρωτήθηκε για τις προθέσεις της μάρκας, που περιλαμβάνει ήπια υβριδικά, plug-in και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και πως θα «κινηθεί» στην κατηγορία που έχουν εδραιωθεί οι εκδόσεις RS ως μοντέλα υψηλών επιδόσεων. Η απάντηση ήταν πάρα πολύ εύκολη και δόθηκε με φυσικότητα από τον Michl, που υποστήριξε την ηλεκτροκίνηση και τις υψηλές επιδόσεις που μπορεί να προσφέρει σε ένα αυτοκίνητο.

Ο Michl ανέφερε ξεκάθαρα πως «θέλουμε να κρατήσουμε απλή τη φιλοσοφία RS για τον πελάτη. Θα έχουμε έναν κινητήρα για κάθε αυτοκίνητο. Δεν έχει νόημα να προσφέρουμε διαφορετικούς κινητήρες», κατέληξε, [...]

Μετά τα Logan και Duster, το Spring Electric είναι έτοιμο να φέρει μία ακόμα επανάσταση στην αγορά, καθιστώντας την ηλεκτροκίνηση προσιτή σε όλους

Η υψηλή απόσταση από το έδαφος και το σχήμα του δίνουν την τέλεια περιπετειώδη εμφάνιση για να κινηθείτε στη ζούγκλα της πόλης.

Ο δυναμικός σχεδιασμός του διαθέτει χαρακτηριστικά από τον κόσμο των SUV, όπως τα φτερά των τροχών, οι ράβδοι της οροφής και το ύψος από το έδαφος (150 mm χωρίς φορτίο). Χάρη στους μεγάλους ώμους και το καμπυλωτό καπό, το Spring δείχνει στιβαρό, ενώ το πλάτος του υποδηλώνει πλούσιο εσωτερικό χώρο. Ωστόσο, παρά την όψη του, το Spring Electric είναι ένα πραγματικό αυτοκίνητο πόλης με compact διαστάσεις: Έχει μήκος μόλις 3,73 μέτρα, πλάτος 1,62 μέτρα και ύψος 1,51 μέτρα.

Εμφάνιση

Το Spring Electric σίγουρα δεν περνά απαρατήρητο. Το μπροστινό του άκρο αποπνέει μια ισχυρή προσωπικότητα με κωνικά φώτα LED των οποίων η οριζόντια γραμμή επεκτείνεται στη σχεδίαση της μάσκας, με σχήμα [...]

Με βαριά κληρονομιά η Renault περνάει στο επόμενο στάδιο. Συνθέτει το Megane eVision ένα φουτουριστικό σε λουκ, προηγμένων τεχνολογιών ηλεκτρικό SUV που υπόσχεται αυτονομία κοντά στα 400 χλμ.

Με τον ηλεκτρισμό να διεισδύει με ακατάπαυστους ρυθμούς στην αυτοκίνηση, η Renault δεν θα μπορούσε να μη συμβαδίσει με τις εξελίξεις, πόσω μάλλον όταν «κουβαλά» στις πλάτες της μια ιστορία 120 ετών.

Δεδομένου του «χρέους» απέναντι στη βαριά κληρονομιά της, η γαλλική μάρκα παρουσίασε, στο πλαίσιο του ψηφιακού «ραντεβού» Renault eWays τον φιλοσοφικό της πυρήνα και τα επόμενα «ηλεκτρικά» της βήματα –παράλληλα με το αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Dacia, Spring.

Στο περιθώριο της διαδικτυακής συνάντησης η Renault έδωσε στο φως της δημοσιότητας και ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό όχημα το οποίο αντλεί έμπνευση από το μοντέλο-ναυαρχίδα της. O λόγος για ένα φουτουριστικό concept crossover υπό την κωδική ονομασία Megane eVision, το οποίο βασίζεται στη νεότευκτη πλατφόρμα -αμιγώς για ηλεκτρικά- της Συμμαχίας CMF-EV.

Το μοντέλο μπορεί να προβάλλει πως έχει [...]

Μετά το Clio E-Tech Hybrid, Captur και Megane Estate E-Tech Plug-in Hybrid, η Renault επεκτείνει την υβριδική της γκάμα με την άφιξη τριών νέων οχημάτων εξοπλισμένων με υβριδικά σύνολα κινητήρων.

Το νέο Renault Arkana E-Tech Hybrid, το Captur E-Tech Hybrid και το Megane hatchback E-Tech Plug-in Hybrid συνεχίζουν την 10χρονη παράδοση της ηλεκτροκίνησης στην Γαλλική μάρκα.

Πίσω από το όνομα E-Tech Hybrid αναπτύχθηκε (κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τη Renault Engineering) μία νέα τεχνολογία. Συνδυάζει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, ένα καινοτόμο κιβώτιο ταχυτήτων (χωρίς συμπλέκτη) και έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στο E-Tech Plug-in Hybrid, η μπαταρία προσφέρει αυξημένη χωρητικότητα για μεγαλύτερη αυτονομία στην οδήγηση με ηλεκτροκινητήρα σε καθημερινή χρήση.

Η υβριδική τεχνολογία της Renault επιτρέπει: Έως 80% οδήγηση με ηλεκτρική ενέργεια στην πόλη και έως και 40% χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου όταν χρησιμοποιείτε και τον κινητήρα καυσίμου. Η αυτονομία με τον ηλεκτροκινητήρα (στην πόλη) ξεπερνά τα 65 χλμ με κίνηση έως 135 χλμ / ώρα. Η τεχνολογία [...]

Η νέα αυτή μπαταρία θα επιτρέψει 20% αύξηση της αυτονομίας, για τα «κορυφαία σε πωλήσεις ηλεκτρικά μοντέλα» ως το 2023.

Το εντυπωσιακό αυτό δεδομένο, κοινοποιήθηκε από την start up εταιρεία της Σλοβακίας, η οποία αναφέρει ξεκάθαρα τα σχέδιά της για το άμεσο μέλλον. Από αυτά, ξεχωρίζει το ότι η InoBat σχεδιάζει να παράγει τις πρώτες μπαταρίες της στο Voderady της Σλοβακίας από το 2021. Από το ίδιο δελτίο τύπου προκύπτει πως η εταιρεία προβλέπει για το μέλλον της πορείας της, να κατασκευάζει ένα “Gigafactory” των 10gWh έως το 2025. Τα πράγματα για τις «δεσμεύσεις» αυτές, που θα μπορούσε να αμφισβητήσει ο οποιοσδήποτε, γίνονται πιο σοβαρά από τη στιγμή που για τις αποφάσεις αυτές, υπάρχει και η υπογραφή του Andy Palmer της Aston Martin.

Θυμίζουμε πως η προηγούμενη επαγγελματική θέση του Palmer, ήταν στη Nissan όπου επέβλεπε τη διάθεση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η InoBat επιμένει ότι η τεχνολογία της είναι κάτι παραπάνω από ενεργειακή πυκνότητα, ωστόσο, [...]

Το Nissan Leaf έχει χαρακτηριστεί ως το πιο αξιόπιστο ηλεκτρικό όχημα σε μια μελέτη που πραγματοποιήθηκε από την Warrantywise, μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες ερευνών στη Βρετανία.

Η Warrantywise εξέτασε τη συχνότητα επισκευών, τις κοινές βλάβες, το κόστος επισκευής και την ηλικία κατά τη στιγμή της επισκευής σε μοντέλα της ίδιας κατηγορίας αλλά με θερμικούς κινητήρες και στην τελική κατάταξη το Leaf πήρε την 7η θέση και την πρώτη μεταξύ των ηλεκτρικών. Ο Andrew Humberstone, Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan Motor GB, δήλωσε: «Είμαστε ενθουσιασμένοι με την αναγνώριση που έλαβε το Leaf τις τελευταίες εβδομάδες. Ανεξάρτητα από την τεχνολογία που τροφοδοτεί ένα αυτοκίνητο, η αξιοπιστία είναι το κλειδί και είναι ευχάριστο να βλέπουμε το μοντέλο μας να λαμβάνει από έναν ανεξάρτητο φορέα, μια ακόμα επαλήθευση για την αξιοπιστία του».

Το μοντέλο με τη μπαταρία των 40kWh που κυκλοφόρησε το 2018, ονομάστηκε Used Electric Car of the Year από το περιοδικό «What Car;», ενώ το μοντέλο πρώτης [...]

BMW: Τι σημαίνουν τα αρχικά CS και CSL;

Το πρωτότυπο ηλεκτρικό μοντέλο EV9 βασίζεται στην σχεδιαστική φιλοσοφία της θρυλικής BMW E9, με παραπομπές από το μέλλον.

Συχνά τα πρωτότυπα αυτοκίνητα που διαθέτουν ρετρό γραμμές και εμπνέονται από μοντέλα του παρελθόντος, θεωρούνται κιτς ή μία κακή αντιγραφή, κάτι που δεν συμβαίνει ολωσδιόλου με τo δημιούργημα του Abraham Chacko , το οποίο φέρει τον τίτλο EV9.

Καταρχήν να αναφέρουμε ότι ο συγκεκριμένος σχεδιαστής μας έγινε γνωστός ως ο άνθρωπος που ξαναέφερε στο προσκήνιο, έστω και σε ψηφιακή μορφή ορισμένα από τα πιο γνωστά αγωνιστικά μοντέλα της Porsche, όπως τις 907 Spyder και 908. Κωδικοποιώντας την ονομασία του νέου του εγχειρήματος, το «EV» δείχνει τον τρόπο κίνησης, όντας αμιγώς ηλεκτρικό, το «9» συμβολίζει την πηγή έμπνευσής του, που δεν ήταν άλλη από την BMW E9. Το γερμανικό κουπέ κατασκευάστηκε από το 1968 έως το 1975 και έγραψε τη δική του ιστορία στις ευρωπαϊκές πίστες με την αγωνιστική έκδοση [...]

Κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης τύπου προέκυψε πως η Bentley σχεδιάζει να έχει το 2030 γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων.

Στο σχέδιο της Bentley, περιλαμβάνεται ο συνολικός μηδενισμός του αποτυπώματος που αφήνει η παραγωγική διαδικασία στο περιβάλλον, κάτι που θα επηρεάσει και την εφοδιαστική αλυσίδα των προμηθευτών της. Το εργοστάσιο της Bentley πιστοποιήθηκε ως ουδέτερο από άνθρακα από την Carbon Trust πέρυσι και η αυτοκινητοβιομηχανία στοχεύει να μειώσει τις εκπομπές της κατά 75% από τα επίπεδα του 2010, έως το 2025. Η Bentley ανακοίνωσε προηγουμένως ότι θα προσφέρει μια υβριδική παραλλαγή κάθε μοντέλου έως το 2023 και θα λανσάρει το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο έως το 2026.

Μια plug-in υβριδική έκδοση της Bentayga κυκλοφόρησε ήδη και θα την ακολουθήσουν δύο ακόμη υβριδικές εκδόσεις plug-in μέσα στο 2021, ενώ η αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του μοντέλου θα παρουσιαστεί ένα χρόνο νωρίτερα από ότι προγραμματιζόταν, δηλαδή το 2025. Αυτό θα είναι ένα μεγάλο άλμα για μια μάρκα που, [...]