Blog

Εξωτερικά, εάν δεν παρατηρήσεις την απουσία εξατμίσεων στο πίσω τμήμα, δύσκολα θα καταλάβεις ότι το ηλεκτρικό smart δεν είναι ένα συνηθισμένο μοντέλο. Μόνο τα σήματα και αυτοκολλήτα «electric drive» φωνάζουν για το διαφορετικό της έκδοσης. Το διθέσιο εσωτερικό του ηλεκτρικού smart είναι ίδιο με αυτό των υπολοίπων smart, με μικρές μόνο αλλαγές σε όργανα και ενδείξεις, που φροντίζουν για την πληροφόρηση του οδηγού σε ό,τι αφορά στο σύστημα κίνησης του αυτοκινήτου.

Εξαιρετική οικονομία
Από πλευράς απόδοσης, ο ηλεκτροκινητήρας του smart έχει μέγιστη ισχύ 75 ίππων και ροπή 130 Nm, που καταλήγει μέσω κιβωτίου μιας σχέσης στον πίσω άξονα. Παρά τα έξτρα 150 κιλά του σε σχέση με το «απλό» μοντέλο, οι επιδόσεις είναι άκρως ικανοποιητικές. Οι μπαταρίες έχουν χωρητικότητα 17,6 kWh και για μια πλήρη φόρτισή τους από την απλή οικιακή πρίζα απαιτούνται 7 ώρες. Η smart ανακοινώνει ανώτερη αυτονομία κίνησης με μια πλήρη φόρτιση 145 χλμ. και μέση κατανάλωση ρεύματος 15,1 kWh/100 χλμ. Στην πράξη με συντηρητική οδήγηση και χωρίς air condition πετύχαμε μια μέση κατανάλωση 16,5 kWh/100 χλμ. και αυτονομία περίπου στα 110 χλμ. Στο κομμάτι της οικονομίας βέβαια, το smart electric επιφυλάσσει μια πολύ ευχάριστη έκπληξη στον οδηγό του, μιας και η δική μας μέση κατανάλωση αντιστοιχεί σε μόνο 1,45 ευρώ ανά 100 χλμ. κόστους κίνησης (τιμή kWh: 0,07793 ευρώ + 13% Φ.Π.Α.), ενώ το πλήρες γέμισμα των μπαταριών απαιτεί μόνο 1,54 ευρώ! Το ηλεκτρικό smart διατηρεί αυτούσια τα πλεονεκτήματα της απόλυτης ευελιξίας και ευκολίας κίνησης στην πόλη, που χαρακτηρίζει όλα τα smart. Είναι ευκολοδήγητο, απολύτως αθόρυβο και χωρίς να παρουσιάζει «κομπιάσματα» και απώλειες ισχύος, μιας και η μέγιστη ροπή του παρέχεται από την πρώτη κιόλας στιγμή που ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του γκαζιού.
Βασισμένο σε ένα υπάρχον μοντέλο, η τιμή του είναι στα 24.500 ευρώ, δίνοντάς του έτσι τον τίτλο του φθηνότερου ηλεκτρικού αυτοκινήτου της αγοράς.