Η MINI έχει αποστασιοποιηθεί λίγο από την αρχική φιλοσοφία της, επιστρατεύοντας κυρίως μεγάλα σε διαστάσεις μοντέλα όπως είναι τα Countryman, Clubman και 4 Door. Τι προτίθεται να κάνει άραγε στο μέλλον; Διαβάστε τι θα ακολουθήσει…
Ωστόσο, η εταιρεία δείχνει αποφασισμένη να μειώσει τις διαστάσεις, καθώς ο επικεφαλής της εταιρίας Bernd Körber δήλωσε πως η επόμενη γενιά οχημάτων μπορεί να είναι μικρότερη από το τρέχον 3θυρο hatchback. Παρά τις μειωμένες διαστάσεις, στην εταιρεία ορκίζονται πως το επόμενο MINI θα προσφέρει την “ίδια λειτουργικότητα αλλά και χώρους στο εσωτερικό του”.
Δεν υπάρχει βέβαια ακόμη καμία λέξη για το πόσο μικρό θα είναι το αυτοκίνητο, αλλά εκτός από αυτό το σίγουρο είναι πως η γκάμα θα διαθέτει αρκετά ηλεκτρικά μοντέλα. Ενώ το Cooper SE βασίζεται στο υπάρχον τριών θυρών hatchback, η επόμενη γενιά των ηλεκτρικών MINI θα βασιστεί σε μια νέα πλατφόρμα και θα οικοδομηθεί σε συνεργασία με τη Great Wall της Κίνας. Η κινεζική κυβέρνηση υπέγραψε πρόσφατα [...]
Από News Auto
Τα μυστικά πίσω από τα τιμόνια της Audi
Θέλοντας να απαντήσουμε στο ερώτημα της πραγματικής αυτονομίας των ηλεκτρικών, πήραμε το EV μοντέλο με μια από τις υψηλότερες αυτονομίες, το Audi e-tron, και γεμάτοι άγχος απέναντι στο άγνωστο της ηλεκτροκίνησης προσπαθήσαμε να κάνουμε 300 χλμ. στο δυσκολότερο πεδίο: Την εθνική οδό!
Τα ηλεκτρικά μπαίνουν ολοένα και περισσότερο στη «ζωή» μας. Για λόγους που έχουμε αναλύσει πολλές φορές, αποτελούν πλέον το αδιαμφισβήτητο μέλλον της αυτοκίνησης. Και κάθε χρόνο, όλο και περισσότερα θα έρχονται στην αγορά, φιλοδοξώντας να αποσπούν αντίστοιχα, όλο και υψηλότερα μερίδια πωλήσεων έναντι των παραδοσιακών αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης (diesel και βενζίνης).
Κύριο πεδίο δράσης αυτή τη στιγμή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, είναι η πόλη. Η τωρινή τεχνολογία τους επιτρέπει να πραγματοποιούν σε πραγματικές συνθήκες έως και πάνω από 350 χιλιόμετρα με μια πλήρη φόρτιση, εκμεταλλευόμενα το γεγονός ότι μέσα στην πόλη τα συνεχή «σταμάτα-ξεκίνα» επιτρέπουν στο σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά [...]
Ο κορεάτικος όμιλος Hyundai-KIA ανακοίνωσε την συμφωνία επένδυσης 100 εκατομμυρίων ευρώ στην βρετανική start-up εταιρία Arrival για την εξέλιξη επαγγελματικών ηλεκτρικών οχημάτων
Η συμφωνία του κορεάτικου ομίλου με την βρετανική start-up εντάσσεται στο πλαίσιο του σχεδίου Plan S που ανακοινώθηκε πρόσφατα και στο οποίο προβλέπεται μεταξύ άλλων η εξέλιξη ηλεκτρικών οχημάτων ειδικής χρήσης.
Η συμφωνία θα επιτρέψει στις Hyundai και KIA να έχουν πρόσβαση στην ευέλικτη ηλεκτρική πλατφόρμα που έχει εξελιχθεί από την Arrival με στόχο τη χρήση της σε μεγάλα επαγγελματικά οχήματα.
Οι δύο πλευρές δεν έχουν ανοίξει ακόμα τα χαρτιά τους ώστε να αποκαλύψουν λεπτομέρειες των σχεδίων τους όμως από όσα έχουν γίνει γνωστά έως τώρα προσανατολίζονται στην δημιουργία οικονομικά προσιτών μεσαίων και μεγάλων van όπως και κατάλληλα διαμορφωμένων παραλλαγών που θα έχουν χρήση σε εταιρίες μεταφορών και Logistics.
Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί κάποιο χρονοδιάγραμμα για την πρεμιέρα των εν λόγο οχημάτων όμως οι δύο κορεάτικες εταιρίες θα προσφέρουν την τεχνογνωσία [...]
Η Subaru δεν είναι ίσως η πρώτη εταιρεία, που σας έρχεται στο μυαλό όταν μιλάμε για ηλεκτροκίνηση στην αυτοκινητοβιομηχανία. Οι ιθύνοντες της όμως έχουν διαφορετική γνώμη. Πρόσφατα ανακοίνωσαν πως ως το 2030 η εταιρία θα παράγει μόνο μοντέλα, που κινούνται με μπαταρίες.
Η ιαπωνική εταιρεία μπορεί να διαθέτει μόνο λίγα υβριδικά μοντέλα σε παγκόσμιο επίπεδο, όπως το Crosstrek Hybrid στις Ηνωμένες Πολιτείες και το Forester e-Boxer στην Ευρώπη, αλλά ανακοίνωσε ένα φιλόδοξο σχέδιο για τις επόμενες δύο δεκαετίες.
Η αυτοκινητοβιομηχανία θα αναπτύξει ένα «ισχυρό υβριδικό» όχημα χρησιμοποιώντας τεχνολογίες της Toyota, όπως ανέφερε το πρακτορείο Reuters, ενώ παράλληλα θα χρησιμοποιήσει και την κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας συμμετρική τετρακίνηση. Επιπλέον η Toyota θα βοηθήσει την Subaru να επιτύχει το στόχο της, ο οποίος είναι να πουλήσει τουλάχιστον 40% αμιγώς ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα έως το 2030.
Το πιο σημαντικό είναι ότι ένα ολοκαίνουριο όχημα βρίσκεται υπό εξέλιξη του οποίου κυκλοφόρησαν τα πρώτα σκίτσα. Αυτό είναι πιθανότατα ένα [...]
Με πολύ μικρά βήματα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπαίνουν σιγά-σιγά στη «ζωή» και του Έλληνα αγοραστή. Δείτε πόσα και ποια ηλεκτρικά αγοράστηκαν στη χώρα μας το 2019.
Την περασμένη χρονιά πωλήθηκαν στην ελληνική αγορά 190 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το νούμερο αυτό είναι πολύ χαμηλό, ιδίως εφόσον συγκριθεί με τα νούμερα πωλήσεων που καταγράφουν τα ηλεκτρικά σε άλλες χώρες της Ευρώπης.
Σε σχέση πάντως με το 2018, όπου είχαν πωληθεί μόλις 69 ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα κατατάσσοντας τη χώρα μας στην τελευταία θέση της Ευρώπης, την περσινή χρονιά καταγράφηκε άνοδος 175%.
Ρεκόρ πωλήσεων για την αγορά αυτοκινήτου το 2019
Μέσα σε αυτό το κλίμα έχει ενδιαφέρον να δούμε ποια ηλεκτρικά μοντέλα αγόρασαν το 2019 οι Έλληνες, σε μια διαφορετική λίστα best-seller από αυτή που έχουμε συνηθίσει.
Πρώτο ηλεκτρικό της αγοράς λοιπόν, και με διαφορά μάλιστα από τα υπόλοιπα, κατετάγη την περσινή χρονιά το BMW i3. Το φουτουριστικό μικρό της βαυαρικής μάρκας πούλησε το 2019 61 αυτοκίνητα στην [...]
Σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης διαδραματίζει το μπόνους των 6.000 ευρώ που δίνει η ιταλική κυβέρνηση.
Οι πωλήσεις αυτοκινήτων της Ιταλίας μειώθηκαν κατά 5,9% σε 155.528 τον Ιανουάριο, σύμφωνα με στοιχεία του ιταλικού Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ωστόσο τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα κατέγραψαν άνοδο 89%. Ειδικότερα οι πωλήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών και αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανήλθαν σε 13.654 μονάδες καταγράφοντας άνοδο 89% και καταλαμβάνοντας το 11,3% του συνόλου της αγοράς.
Οι πωλήσεις των υβριδικών μοντέλων σημείωσαν άνοδο 74% και ανήλθαν σε 15.643 μονάδες καταλαμβάνοντας το 9,2% της αγοράς ενώ τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα ανήλθαν σε 1.341 μονάδες σημειώνοντας αύξηση 278%. Οι πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων αυξήθηκαν κατά 587% και ανήλθαν σε 1.943 οχήματα και το μερίδιο αγοράς τους αυξήθηκε στο 1,2% τον Ιανουάριο από 0,2% που ήταν τον Ιανουάριο του 2019.
Η ιταλική κυβέρνηση παρέχει κίνητρα ύψους έως 6.000 ευρώ στους ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων που τα αντικαθιστούν με νέα οχήματα χαμηλών εκπομπών ρύπων συμβάλλοντας με αυτόν τον τρόπο [...]
Το BMW Group ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία του με την αποκάλυψη ενός αμιγώς ηλεκτρικού Gran Coupe.
Το BMW Concept i4 ανοίγει το δρόμο για το BMW i4, το οποίο θα αρχίσει να κατασκευάζεται το 2021 ως το πρώτο, πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο του BMW Group στην πολυτελή μεσαία κατηγορία. Δίνει μία νέα διάσταση στη δυναμική υπεροχή BMW και συνδυάζει τη μοντέρνα, κομψή, σπορ σχεδίαση με την ευρυχωρία και λειτουργικότητα ενός τετράθυρου Gran Coupe – και όλα αυτά με μηδενικές εκπομπές ρύπων. «Το BMW Concept i4 φέρνει την ηλεκτροκίνηση στην καρδιά της μάρκας BMW», δήλωσε ο Adrian van Hooydonk, Ανώτερος Αντιπρόεδρος, BMW Group Design. «Η σχεδίαση είναι δυναμική, απέριττη και κομψή. Με λίγα λόγια: ένα τέλειο μοντέλο BMW με μηδενικές εκπομπές ρύπων». Αυτονομία έως 600 km (WLTP), ισχύς έως 530 hp, επιτάχυνση 0–100 km/h σε περίπου 4,0 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα πάνω από 200 km/h. Ωστόσο, η οδηγική ποιότητα του BMW Concept i4 δεν εκφράζεται [...]
Η Audi ετοιμάζεται να παρουσιάσει ένα πλήρως ηλεκτρικό SUV βασισμένο πάνω στη νέα γενιά του Q3, σε ένα νέο μοντέλο που εντάσσεται στη γενικότερη στρατηγική της μάρκας προς την ηλεκτροκίνηση.
Το νέο ηλεκτρικό SUV της Audi θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της VW στο Zwikau της Γερμανίας και θα μοιράζεται την τεχνολογία του με ένα αντίστοιχο μοντέλο της «αδερφής» φίρμας.
Θα αποτελεί το τρίτο ηλεκτρικό SUV στην νέα ηλεκτρική γκάμα της Audi, μετά το E-Tron που λανσαρίστηκε στην αγορά φέτος, αλλά και την αντίστοιχη έκδοση του μικρού Q2, που όμως θα απευθυνθεί μόνο στην αγορά των Η.Π.Α.
Στο ίδιο εργοστάσιο με το νέο ηλεκτρικό Q3 θα κατασκευάζεται επίσης το νέο μικρομεσαίο ηλεκτρικό μοντέλο ID. 3 της VW που θα βγει στην αγορά στις αρχές του 2020 και θα αποτελέσει το πρώτο της νέας ηλεκτρικής υπό-μάρκας της γερμανικής εταιρείας. Το 2021 θα ακολουθήσει το compact crossover I.D. Crozz.
Όλα τα παραπάνω μοντέλα της VW θα βασίζονται πάνω [...]
Η Mercedes δεν έχει ακόμη αποκαλύψει την έκδοση παραγωγής της ηλεκτρικής ναυαρχίδας της, αλλά κυκλοφορούν ήδη φήμες στο διαδίκτυο σχετικά με το πώς η EQS θα αποκτήσει AMG έκδοση.
Σύμφωνα με πληροφορίες, μια έκδοση υψηλής απόδοσης θα ανταγωνιστεί το νέο Tesla Model S Plaid με διπλό ηλεκτροκινητήρα που θα την καταστήσει ικανή ως EV της συμβατικής AMG S63.
Όπως και τα EQS με την επωνυμία Benz, η hot εκδοχή θα πατήσει στην πλατφόρμα EVA της εταιρείας και θα έχει περίπου το ίδιο μέγεθος με την τρέχουσα CLS. Ενώ η EQS 550 4Matic που πωλείται με το σήμα Mercedes-Benz αναμένεται να προσφέρει 470 ίππους και 759 Nm ροπής, η AMG EQS λέγεται ότι θα αποδίδει περισσότερους από 608 ίππους και 900 Nm ροπής, με την κίνηση να διοχετεύεται στο δρόμο μέσω ενός νέου συστήματος τετρακίνησης, ικανό να παράσχει ισχύ όπως απαιτείται για κάθε επιμέρους τροχό.
Η AMG EQS θα χρειάζεται λιγότερα από τέσσερα δεύτερα στην επιτάχυνση [...]
Από Autotriti
Η Alfa Romeo με την Giulia κοντράρει σε όλα τα επίπεδα τις παραδοσιακές δυνάμεις του γερμανικού ανταγωνισμού, βάζοντας κυρίως στο στόχαστρό της, την Σειρά 3 της BMW που, όπως και η Giulia, ξεχωρίζει για την οδηγοκεντρική της προσέγγιση. Τα κοινά χαρακτηριστικά των δύο μοντέλων είναι αρκετά και η μεταξύ τους μάχη κρινόταν στο παρελθόν κυρίως στις λεπτομέρειες, όμως τώρα οι νέες χαμηλότερες τιμές της Alfa Romeo Giulia την φέρνουν ξανά αντιμέτωπη με την 3άρα και της δίνουν ένα ακόμη όπλο στη φαρέτρα. Εμείς συγκρίνουμε τη βασική έκδοση της Giulia με τον 2λιτρο κινητήρα των 200 ίππων και την αντίστοιχη BMW 320i των 184 ίππων και αναφέρουμε.
Εμφάνιση: Πιο σαγηνευτική η Ιταλίδα
Όσον αφορά στην εξωτερική σχεδίαση των δύο μοντέλων, αμφότερα καταφέρνουν να κερδίσουν το μάτι, το μεν σε μεγαλύτερο και το δε σε μικρότερο βαθμό. Η BMW Σειρά 3 εκπέμπει δυναμισμό και είναι εκλεπτυσμένη μέσω των καθαρών της γραμμών και της μη [...]
Πρόσφατα σχόλια